Autotöökoja matt: valik tsoonide ja materjalide järgi

Mehaaniku töökohtadel eelistame õlikindla pinnaga väsimust vähendavaid matte. Sõidukite all ja hooldusalal on vaja rataste survele vastupidavat matti, eelistatavalt NBR-ist, sest see materjal talub paremini kokkupuudet õlide ja kütustega. Pesulas on oluline drenaaž, läbipääsudel aga kandevõime ja komistamisohuta servad. Tuleohtlike vedelike ladustamiskohtade läheduses tuleb lisaks kontrollida vastavust tuleohutusnõuetele.

Lühidalt:

• Õli- ja kütusekindlad matid, eriti NBR-kummist valmistatud, on hoolduskohal ja sõidukite all hädavajalikud.
• Mati valikul tuleb arvestada kokkupuudet vedelikega, seismise kestust ja koormust, et tagada vastupidavus ja ohutus.
• Tasub valida konkreetsele alale sobiva paksusega matt, vältides nii liiga õhukesi kui ka liiga massiivseid lahendusi, ning hoolitseda nende sobivate servade eest.
• Mati ostmisel tuleb kontrollida selle kemikaalikindlust, eriti vastupidavust mineraalõlidele, mida kinnitavad tehnilised juhendid.
• Suurte mõõdu järgi valmistatavate mattide tellimuste kavandamisel tuleb mõõdud ja kokkupuutuvate vedelike liik eelnevalt teatada, et vältida sobimatust.

Sisukord

• Mattide valik töökoja alade järgi
• Materjalid ja keemiline vastupidavus: kuidas valida töökotta sobiv elastomeer
• Paksus, konstruktsioon, servad ja kandevõime: vastupidavust mõjutavad parameetrid
• Ergonoomia ja väsimusvastased matid: olulised parameetrid
• Paigaldamine, puhastamine ja hooldus: praktiline kontrollnimekiri
• Tuleohutus ja õigusaktidele vastavus
• Kasutajatoe vaatenurk: mõõtude järgi mati tellimise eelne kontrollnimekiri
• Plastneti pakkumine: mõõtude järgi valmistatud kummimatid ja kummiplaadid
• Korduma kippuvad küsimused
• Allikad

Mattide valik töökoja alade järgi

Igal töökoja alal on erinev koormusprofiil ja kokkupuude vedelikega, seega sobib üks universaalne matt harva kõikjale. Valikut tasub alustada analüüsist, kui kaua mehaanik konkreetses kohas seisab ja millega ta seal kokku puutub.

• Mehaaniku töökoht: väsimust vähendav õlikindla pinnaga matt, mis on mõeldud pikaajaliseks seistes töötamiseks.
• Sõidukite all ja hooldusalal: kompaktne kate, mis talub rataste survet ja sõiduki sisse- ning väljasõidu ajal tekkivaid punktkoormusi.
• Märg tsoon, pesula: vett ära juhtiv drenaažimatt, mis on valmistatud niiskus- ja puhastusvahendikindlast materjalist.
• Liikumisteed: servaliistuga kulumiskindel matt, mille kandevõime on kohandatud kärude ja sõidukite liiklusele.

Mattide paigutamist tasub kavandada kõige suurema koormusega alast kõige väiksema koormusega alani, sest nii saab kallimat materjali mõistlikult kasutada seal, kus see tegelikult kulub. Hästi kavandatud sõidukite alune tsoon piirab ka vedelike valgumist töökoja teistesse osadesse, mis hõlbustab korra hoidmist.

Materjalid ja keemiline vastupidavus: kuidas valida töökotta sobiv elastomeer

Materjali valik on töökojamatte ostes kõige sagedasem viga, sest kõik kummiliigid ei talu kokkupuudet õlide ja kütustega. Nitriilkummil (NBR) on EPDM-i või SBR-iga võrreldes märkimisväärselt parem õli- ja kütusekindlus, mistõttu on see esimene valik piirkondades, kus võib lekkida käitusvedelikke, nagu kinnitavad elastomeeride keemilise vastupidavuse tehnilised juhendid.

EPDM talub hästi vett, UV-kiirgust ja osooni, kuid seda ei soovitata kasutada kokkupuutel mineraalõlidega, sest need põhjustavad selle lagunemist. SBR-i kasutatakse mõnikord kohtades, kus kõige olulisemad on madal hind ja mehaaniline vastupidavus ning kokkupuude õlidega on harv. FKM ja HNBR on suurema keemilise ja temperatuuritaluvusega materjalid, mida kasutatakse nõudlikumate tehniliste vedelike korral, kuigi tavalises autotöökojas on neid harva vaja.

Mineraalõlide puhul soovitab ASTM D471 järgi elastomeeride valimise juhend materjalina NBR-i või HNBR-i, samal ajal kui EPDM võib paisuda. Enne suurema matikoguse tellimist tasub tarnijalt küsida materjalikaarti ja võimaluse korral edastada kasutatava vedeliku proov, et kontrollida sobivust.

Paksus, konstruktsioon, servad ja kandevõime: vastupidavust mõjutavad parameetrid

Mati paksus peaks vastama liikumise laadile ja punktkoormusele konkreetses piirkonnas. Liiga õhuke matt sõidukite all kulub kiiresti läbi, liiga massiivne matt aga raskendab töökohal liikumist.

• Püstise tööga töökohtadel piisab tavaliselt mõõduka paksusega matist, mis tagab piisava amortisatsiooni ilma stabiilsust vähendamata.
• Sõidukite all ja sõidukiliiklusega aladel sobivad paremini 6- kuni 12-millimeetrise paksusega matid, kuigi lõplik väärtus tasub tarnijaga üle kontrollida vastavalt konkreetsele teljekoormusele, nagu ka kummimati paksuse valimisel sissesõiduteele.
• Faaspinnaga servad vähendavad komistamisohtu ja hõlbustavad kärudega ülesõitu, mis on tsoonide piiridel oluline.
• Moodulühendused peaksid olema stabiilsed ega tohiks koormuse all üles kerkida, eriti rataste sagedase ülesõitmise korral.

Suuremate tellimuste puhul tasub tarnijalt küsida tootja andmeid kandevõime kohta ning võimaluse korral ASTM- või EN-standarditele vastavate testide tulemusi, mitte tugineda üksnes turunduslikule kirjeldusele.

Ergonoomia ja väsimusvastased matid: olulised parameetrid

Mehaanik, kes veedab mitu tundi päevas ühes kohas, tunnetab betooni ja väsimusvastase mati erinevust juba pärast esimest vahetust. Töökojamatte käsitlevad testid näitavad, et head matid parandavad töö mugavust ja vähendavad libisemisohtu, samas võib pikaajalise seistes töötamise korral ergonoomia olla sama oluline kui kemikaalikindlus.

Väsimusvastase mati valimisel pööra tähelepanu pehmenduskihi paksusele, materjali elastsusele jalge all ning pinnaprofiilile, mis peaks vähendama libisemist ka õli olemasolu korral. Hübriidlahendused, mis ühendavad libisemisvastase pinna pehmenduskihiga, tasuvad end kõige paremini ära töökohtadel, kus mehaanik seisab kaua ja puutub samal ajal kokku vedelikega.

Professionaali nõuanne: enne suurema väsimusvastase mati pinna tellimist katseta üht osa töökohal nädala jooksul ja kontrolli, kuidas see koormuse all ning õliga kokku puutudes käitub.

Paigaldamine, puhastamine ja hooldus: praktiline kontrollnimekiri

Mati vastupidavus sõltub suurel määral aluspinna ettevalmistusest ja igapäevase kasutamise viisist, mitte ainult materjalist endast.

1. Puhasta ja tasanda aluspind enne paigaldamist ning ühenda moodulid tarnija juhiste kohaselt, et vältida mustust koguvate pragude teket.
2. Eemalda õliplekid spetsiaalsete töökoja puhastusvahenditega, nagu DetailPro Safe Tyre Cleaner, mis ei kahjusta kummipinda.
3. Kahjustatud segment vahetage välja üksikult, ilma et peaksite kogu pinda demonteerima, mis vähendab töökoha seisakuid.

Tuleohutus ja õigusaktidele vastavus

Töökojale mõeldud matt ei asenda lahendusi, mis piiravad vedelike valgumist, kuid selle valikul tasub arvestada hoone tuleohutusnõuetega. Siseministri ja haldusministri 19. veebruari 2020. aasta määrus sätestab muu hulgas nõuded tuleohtlike vedelate jäätmete ladustamiskohtadele ja tsoonide tähistamisele, mis on oluline kütuselekkille ohustatud aladega töökoja planeerimisel.

• Kontrollige, kas tsoon, kuhu mati paigaldate, kuulub tuleohtlike vedelike ladustamise nõuete alla.
• LPG-paigaldiste või tankimiskohtade lähedal asuvate töökohtade puhul küsige materjali raskestisüttivuse sertifikaate.
• Kooskõlastage tsoonide paigutuse plaan tuleohutuse eksperdiga, eriti töökoja suurema ümberehituse korral.

Heade libisemisvastaste ja kemikaalikindlate omadustega matt ei vabasta kohustust järgida õigusaktidest tulenevaid nõudeid, kuid õigesti valitud matt aitab neid täita, sest piirab vedelike valgumist määratud tsoonist väljapoole.

Kasutajatoe vaatenurk: mõõtude järgi mati tellimise eelne kontrollnimekiri

Meie kogemus mõõtude järgi valmistatud tellimuste täitmisel näitab, et kõige rohkem vigu tekib siis, kui klient pöördub meie poole ilma töökoha täpsete mõõtmete ja kirjelduseta, milliste vedelikega matt kokku puutub. Enne päringu saatmist valmistage ette: tsooni mõõtmed, õlide või kütustega kokkupuute liik ja sagedus, eeldatav koormus ning materjalieelistused. Võimaluse korral küsige enne suurema pinna tellimist materjalinäidist ja tehnilist andmelehte.

— Kasutajatugi

Plastneti pakkumine: mõõtude järgi valmistatud kummimatid ja kummiplaadid

Töökoja konkreetse tsooni jaoks mati valimine on lihtsam, kui ei pea tegema kompromissi standardmõõdu ja ruumi tegeliku paigutuse vahel. Pakume kummiplaate, kummist alusmatte ja mõõtude järgi valmistatud tooteid, mis võimaldavad kohandada mati töökoha või hoolduskanali ebahariliku kujuga, ilma et seda peaks kohapeal parajaks lõikama.

Mõõtude järgi tootmise kohta päringu tegemisel tasub meile saata:

• selle tsooni täpsed mõõtmed, mida soovite katta,
• teave vedelike liigi kohta, millega matt kokku puutub,
• eeldatav koormus, kui tsooni läbivad sõidukid või kärud.

Kui otsid materjali õlide ja kütustega kokkupuutuvasse tsooni, on Plastneti kummiplaatide valik hea lähtekoht paksuse ja viimistluse variantide võrdlemiseks. Täieliku tootekataloogi ja mõõtude järgi tellimise vormi leiad Plastneti avalehelt.

Korduma kippuvad küsimused

Kui paks peaks olema auto mürasummutav matt?

Sõiduki salongi paigaldatavad mürasummutavad matid on teistsugune toode kui töökoja põrandamatid ning nende paksus on tavaliselt mõni millimeeter, sõltudes paigaldusruumist. Töökojas on eelkõige oluline põrandamati paksus: orienteeruvalt piisab seisva tööga kohtadel 3 millimeetrist, rattaliiklusega käiguteedel aga 6 kuni 12 millimeetrist.

Millised on autoteeninduse ehitusnõuded?

Ehitiste tuleohutusnõudeid Poolas reguleerib 19. veebruari 2020. aasta sise- ja haldusministri määrus, mis sätestab muu hulgas põlevate vedelate jäätmete ladustamise ja tsoonide märgistamise põhimõtted. Enne ümberehitust või töökohtade paigutuse muutmist tasub projekt tuleohutuseksperdiga läbi arutada.

Milline on parim mürasummutav matt?

Üht universaalselt parimat varianti ei ole, sest valik sõltub paigalduskohast ja vähendamist vajavast müratasemest. Töökoja kontekstis on olulisem valida tsoonile sobiv põrandamatt ehk õlikindel materjal sinna, kus mehaanik sõiduki juures töötab.

Milliseid tööriistu on autoteenindusse vaja?

Lisaks põrandamattidele vajab töökoda sobivaid vahendeid õlide ja määrdeainetega kokkupuutuvate pindade puhastamiseks, näiteks rehvide ja tehnilise mustuse puhastusvahendeid. Ülejäänud varustuse valik sõltub tehtavate remonditööde ulatusest ja nõuab töökohtade eraldi analüüsi.

Allikad

• SISEMINISTRI JA HALDUSMINISTRI MÄÄRUS 19. veebruarist 2020
• Keemiline sobivus (Trelleborg) — elastomeeride juhend
• Õlikindla kummi valiku juhend | ASTM D471 paisumise andmed
• Töökojamatte käsitlev test – aluspinna kaitse ja töö mugavus

Soovitused

• Kummimatt sissesõiduteele: määrav paksus
• Kodutöökoja parimad matid: Plastneti soovitused